Que penser des vélos électriques ?

15 novembre 2010 à 7:36 · Classé dans interview and tagged: vélo, vélo électrique

En Suisse, les ventes de vélos électriques ont fortement augmenté ces dernières années (multiplication par 4 entre 2007 et 2009). Il faut dire que ce mode transport semble présenter de nombreux avantages (flexibilité et confort d’utilisation, subvention à l’achat…). Mais qu’en est-il dans la réalité ? Corinne, qui utilise le vélo électrique au quotidien pour ses déplacements, nous fait part de son retour d’expérience et nous donne aussi ses bons conseils pour profiter pleinement de ce mode de transport.

Depuis quand possèdes-tu un vélo électrique ?

Je possède un vélo électrique depuis l’été 2009.

Pourrais-tu nous préciser le modèle que tu as acheté ? As-tu pris un vélo spécifiquement adapté aux femmes ?

J’ai opté pour le Flyer Urban S qui existe en modèle femme et en modèle conventionnel (avec la barre du cadre au milieu). Personnellement, j’ai choisi le modèle conventionnel que je trouve parfaitement adapté aux femmes.

Quelle est l’autonomie des batteries de ton vélo électrique ?

En moyenne, l’autonomie des batteries de mon vélo est de 40 km. Mais celle-ci peut fortement varier en fonction de la température ou du trajet (présence de montées…). En fait, l’autonomie diminue quand il fait froid.

Afin de pallier à ce phénomène, je conseille simplement de rentrer le vélo ou la batterie quand les températures sont trop basses. De plus, j’ai beaucoup de montées sur mon trajet et j’ai remarqué que ce paramètre réduit considérablement les 40 km d’autonomie promis par le fabricant. Ceci étant dit, cela ne pose pas vraiment de problème car la batterie étant amovible, je la recharge très facilement à mon domicile.

Est-ce que tu trouves que les vélos électriques sont lourds ? Si c’est le cas, est-ce que le poids du vélo est handicapant quand tu roules ou est-il compensé par le moteur électrique ?

Mon vélo électrique est effectivement lourd, mais au quotidien cela ne me dérange pas du tout car grâce au moteur ce poids passe inaperçu. D’ailleurs, je transporte très souvent des charges relativement importantes avec mon vélo (courses…) et je ne ressens physiquement pas la différence mais cela diminue par contre l’autonomie de la batterie.

As-tu bénéficié d’une subvention pour l’achat de ton vélo électrique ?

Oui, de ma commune… Merci à elle

Pour quels déplacements utilises-tu ton vélo électrique ?

C’est mon mode de transport privilégié ! Je l’utilise quasiment pour tous mes déplacements, c’est à dire pour aller au travail, pour aller faire les courses ou encore pour sortir le soir, …

Si tu as des choses à transporter, comment procèdes-tu ?

J’utilise des paniers à vélo qui sont très pratiques ou encore d’une manière moins fréquente un chariot tractable (pour aller faire les courses, pour aller au recyclage ou encore pour amener du matériel au travail ou en ville).

Est-ce que ces chariots sont faciles à trouver et est-ce qu’ils sont simples à installer ?

On trouve ces chariots dans les magasins qui commercialisent des vélos. Ils sont très simples à accrocher (moins de 30 secondes). Par contre, il faut penser à acheter un cadenas en même temps que la remorque pour éviter de se la faire voler.

La remorque

Pourrais-tu nous donner quelques bonnes adresses de shop où il est possible d’acheter des vélos électriques et des accessoires sur Genève ?

Il y a Véloplus sur internet, Autoénergie à la route de Peney (vélo électrique Flyer), Hot Point aux Pâquis, les Stromer à la rue des Bains (les plus beaux et les plus rapides vélos électriques à mon goût sur le marché, mais avec les délais de livraison les plus longs).

Un grand merci à Corinne pour sa gentillesse et pour le temps qu’elle nous a consacré. Un grand merci également à Gus d’Ec(h)o Mag pour sa disponibilité et la mise en relation.

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